西門子調速器的工作原理

1、啟動

　　發動機停車狀態，調速手柄向增速方向移動，拉力桿同大螺釘接觸，通過起動彈簧作用把供油拉桿往增油方向拉動，滑套將飛錘推向閉合，丁字塊與拉力桿隨之分開而前移。起動后，離心力克服彈簧力使供油拉桿向減油方向移動，起動結束。

　　2、怠速

　　調速手柄置于怠速位置，調速彈簧拉力減小，飛錘在低轉速張開，滑套將拉力桿推向同怠速付彈簧接觸，發動機在怠速范圍內運轉，此時飛錘的離心力與調速彈簧、怠速付彈簧和起動彈簧合力相平衡，使發動機保持穩定的怠速

。

　　3、加載

　　調速手柄的位置對應一定的轉速，負荷改變調速器能自動調整。如果將調速手柄從怠速移到最高轉速位置，此時調速彈簧拉力增加，拉力桿同大頭螺釘接觸，滑套前移，供油拉桿處在全負荷位置。當轉速升高到使離心力同調速彈簧拉力平衡時，發動機處于全負荷最高轉速。

　　4、空轉

　　發動機轉速繼續升高，飛錘離心力增加，并克服調速彈簧的拉力推動拉力桿后移，也壓縮怠速付彈簧，通過桿件系統，供油拉力桿向減油方向移動，保證發動機不超過規定的最高轉速。

　　5、停車

　　調速器后殼下側裝有停車裝置，在任何工況下，轉動停車手柄，都能使供油拉桿向減油方向移動，直到斷油為止。